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Vieil Express Patagonique « La Trochita »

Unique en son genre, en raison de l’écartement étroit entre rails il offre un parcours fascinant entre les vallées et les plateaux de la Patagonie.

Ce train a donné lieu à de nombreux villages depuis sa création en 1.922. Avec ses wagons en bois, son chauffage Salamandre et ses locomotives d’antan, ce célèbre train traverse des pentes, des virages et plusieurs niveaux d’altitude.

Le département Los Alerces et le département andin du Paralelo 42 constituent deux pôles importants dans la région sud.

Il est recommandé de réserver son ticket à l’avance car la capacité maximale de ce train n’est que de 50 passagers et, en haute saison, il n’y a qu’un départ par jour (sauf le dimanche).

Parcours: Esquel - El Maitén. Durée: 4h. Distance: 165 Km.
Parcours: Esquel - Nahuel Pan. Durée: 1h. Distance: 19,5 Km.
Parcours: El Maitén - Desvío Thomae. Durée: 1h45. Distance: 26,4 Km.

Site Web: www.latrochita.org.ar

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Ancienne Station Rosario Central

"Quand sa construction fut terminée, en 1870, ce terminal ferroviaire était considéré comme l’un des plus importants du pays. Son architecture, avec sa tour de l’horloge distinctive, a été recyclée afin de donner lieu au Centre Municipal du Quartier Central. Développée par l’architecte colombien Laureano Forero, associé à l’architecte argentin Luis Grossman, cette œuvre renvoie aux villes italiennes, dans lesquelles la tour représente une borne à l’échelle urbaine. Elle a donné lieu à la station Terminale Ferroviaire Centrale Argentine et au début du XXIe siècle, elle fut intégrée à une politique de mise en valeur des aires administratives de la ville et du district. De nos jours, ses espaces conforment le Centre Municipal du District Central. L’édifice maintient le schéma original de composition simple. Ils ont respecté et restauré ses façades originales, intervenant sur les finitions et sur la partie centrale pour la construction du revenu. Le hall de l’entrée est divisé en deux grandes ailes, liées par une circulation longitudinale renforcée par la présence d’un puits de lumière. Comme un axe, se dégage un élément qui fait parti des cartes postales de la ville : La tour de l’horloge, qui incorpore la verticalité en opposition à l’horizontalité de l’ensemble. "